|
|
Гидравлическое оборудование
/
Насосы гидравлические
/ Шестеренчатые
/ НМШФ
НМШФ 0.8-25-0.63/25Ю-3
 |
Насосы
шестерённые НМШФ и сконструированные на их
основе агрегаты
предназначены для перекачивания масла, мазута, дизельного топлива, не содержащих
механических примесей.
Кинематическая вязкость перекачиваемых сред,
м2/с (°ВУ) 0,01810-4. 5,410-4 (1,08 - 70,00).
Температура, °С (К), не более: масло, нефть,
мазут 90 (363); дизельное топливо, летнее зимнее
40 (313) 35 (308). Кинематическая вязкость
дизтоплива: 0,01810-4... 0,0510-4 м2/с (1,08 -
1,39°ВУ) - зимнего, 0,0310-4 - 0,0610-4 м2/с
(1,2-1,48°ВУ) - летнего при t = 20°С (293 К),
ГОСТ 305-82.
Насосные агрегаты выпускаются в климатическом
исполнении У3 или Т2, Т5, а также с приемкой
Российского морского регистра судоходства (РМРС),
и Российского Речного Регистра (РРР) в
исполнении ОМ5 ГОСТ 15150-69. Электронасосы
могут быть изготовлены в исполнении для эксплуатации
во взрывоопасных и пожароопасных помещениях, для
чего комплектуются взрывозащищенными
электродвигателями.
|
Параметр |
Обозначение |
Значение |
Ед. измерения |
|
Подача |
Q |
0.63 |
м3/час |
|
Давление насоса |
P |
25.00 |
кгс/см2 |
|
Частота вращения |
n |
1450 (24.17) |
об/мин (сек-1) |
|
Мощность двигателя |
N |
1.10 |
кВт |
|
Вакууметрическая высота
всасывания |
hвсас |
5.00 |
м |
|
Масса агрегата |
m |
21.6 |
кг |
|
|
|
|
|
Габаритные и присоединительные
размеры |
|
 |
|
|
|
L |
В |
H |
C |
А |
l1 |
l2 |
b |
d |
d1 |
d2 |
d3 |
h |
h1 |
|
503 |
214 |
234 |
200 |
85 |
75 |
76 |
170 |
25,5 |
22,5 |
20 |
15 |
96,2 |
110 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Устройство и принцип работы |
|
 |
Направление вращения ведущего ротора
- левое (против часовой стрелки), если смотреть
со стороны привода.
По принципу действия шестеренный насос- объемный. При
вращении ведущего и ведомого роторов на стороне входа
создается разрежение, в результате чего жидкость под
давлением атмосферы заполняет впадины между зубьями и в
них перемещается со стороны входа на сторону выхода. На
выходе при зацеплении зубьев происходит выдавливание
жидкости в систему.
Насос состоит из следующих основных деталей и узлов:
рабочего механизма, корпуса с крышкой задней и крышкой
передней, торцового уплотнения, предохранительного и
разгрузочного клапанов.
Рабочий механизм состоит из двух роторов - ведущего и
ведомого и втулок (подшипников скольжения).
Ведущий 6 и ведомый 5 ротора представляют собой
прямозубые шестерни, выполненные заодно с валом.
Ротора с втулками устанавливаются в специальные расточки
корпуса 42. С торцов корпус закрывается крышками задней
3 и передней 14.
Торцовое уплотнение расположено в передней крышке 14 и
состоит из подпятника 28, резинового кольца 27, пяты 26,
резинового кольца 25, упорной втулки 24, пружины
сальника 23, упорного кольца 22.
Упорная втулка 24 фиксируется на валу от проворачивания
винтом 29, который допускает её перемещение только в
осевом направлении.
 Торцовое уплотнение импортного производства состоит из
кольца упорного 45, вращающейся части 46,и неподвижной
части 47.
В задней крышке расположены разгрузочный и
предохранительный клапан.
Разгрузочный клапан состоит из клапана 2, пружины 1,
пробки 21 и служит для поддержания давления в полости
уплотнения вала от 0,1 до 0,3 МПа (1,0...3,0 кгс/см2).
Предохранительный клапан состоит из клапана 30, пружины
31, регулировочного винта 32, тарелки 38 и предназначен
для кратковременного перепуска перекачиваемой жидкости
из полости нагнетания в полость всасывания в случае
повышения давления в нагнетательном трубопроводе выше
допустимого.
Регулирование предохранительного клапана производится
регулировочным винтом 32, который стопорится гайкой 36 и
закрывается колпачком 37. |
|
|
|
Условные
обозначения |
НМШФ 0,8-25-0,63/25Ю-5 Т2
ТУ26-06-1529-88
где НМШФ 0,8-25 - обозначение насоса по ГОСТ
19027-89;
0,63 - подача насоса в агрегате, м3/ч;
25 - давление на выходе из насоса в агрегате,
кгс/см2;
Ю - материал проточной части насоса (алюминий);
5 - исполнение по электродвигателю;
Т2 - климатическое исполнение и категория
размещения по ГОСТ 15150-69 |
|
|
|
|
